problemas empaquetadura de la discover 125 st R bs
hola quisiera saber porque no mejoran el empaque del cilindro de la discover 125 ST R BS
ya que pues soy propietario de una modelo 2020 y en 11000 kilómetros he tenido que cambiarlo 4 veces lo cual me parece algo ilógico, el material del que esta hecho es de muy mala calidad,para darle fin a mi problema tuve q mandarlo a hacer del resto no me quejo una moto excelente quisiera saber q comentan ustedes como empresa al respecto ya q el almacén donde la adquiri no me respondieron…..
muchas gracias
Jairo Montealegre
Hola, esta empaquetadura se hace con buenos materiales, puede ser que de ensamblaje no se haya colocado bien y presente alguna falla, de resto no deberias tener lios. Igualmente estos comentarios ayudan a que Auteco mejore!
Hola, estoy muy interesado en saber la respuesta de Auteco, ya que sabemos el asbesto está prohibido por obvias razones y el material que Auteco escogió para sus empaques como reemplazo a este producto, no trabaja bien en los cilindros, no solo de las discover, también en las boxer, en las pulsar 135, pulsar 180 ,platino 125, pues este material en contacto con el aceite se deshace, también con la fuerza de apriete que lleva un cilindro normalmente, se estalla hacia afuera, y se ve estéticamente asqueroso, hemos probado usándolo con un poquito de grasa, una pequeña untada de silicona, y otros métodos usados en vieja guardia a ver si solucionamos el asunto y no va. Dura un poquito con una moto nueva ,lógicamente porque el cilindro asienta mucho mejor que una moto usada, pues es una realidad, sea por mal uso mecánico, agotamiento de los materiales o como lo quieran llamar, que en una moto con kilómetros de recorrido se va perdiendo este ajuste y ahí es donde debería trabajar verdaderamente el empaque. En nuestro taller ,estamos optando por usar los empaques originales exceptuando el de cilindro, y lo mandamos a fabricar en cobre ,usándolo con una finísima capa de silicona y pues aunque no es lo mejor, si trabaja ,no como el original! Cómo conclusión, hago una petición a Auteco ,para hacer un estudio de materiales opcionales para los empaques de cilindro urgente, yo lo estoy haciendo debido a las necesidades!
Cordial saludo desde el Valle del Cauca, también presento problemas con el empaque del cilindro de la Discovery 125 ST R, 2019, no se consigue dizque por ser nueva, también hay fallas en el encendido, por lo demás excelente maquina. llevo 22.000 kms y hasta ahora solo una pequeña fuga de aceite en el motor. Ojala Auteco tenga presente nuestros comentarios.
No quisiera desmotivarlos, pero a auteco les importa un culo lo que los usuarios escribamos, hace 6 años compre una discover 125 y ya venía con ese problema y estamos en el 2021 y sigue el mismo problema del aceite, como recomendación no compren estas motos a ver si, así, auteco mejora este problema
Yo tuve una discover 150f y yo creo que el promedio de cambio de empaques fueron 4 veces por año, a la final me toco venderla por que le puse originales, marca darrow, se los mandaba a hacer y nad no solo los de cabeza de fuerza si no de las tapas.
Hola buena noche la verdad como se puede solucionar ,ese empaque de cilindro ni mandando lo a hacer queda bueno de la str125 hoy lo mandé a hacer por qué original aquí en popayan en 7 talleres 4 de ellos de auteco y no lo hay y hoy ya tiene una pequeña fuag que debo de hacee
Exelentes apuntes.. soy propietario de una discover ST 125 la cual también presenta demasiado problemas en los empaques . Tocó mandarlo a fabricar porque los respuestos originales . No resisten mas de 1000 km
yo tengo una 2017. Y todavía la tengo. (Año 2022) y ese es un problema que auteco con Bajaj jamás solucionó. No se cómo lo estará manejando UMA. pero sagradamente esos empaques. Almenos dos veces al año piden cambio. Ese es el peor pecado de esa moto. La empaquetadura , el encendido y los calapies.
Lo peor es que si el nivel del aceite baja mucho,empieza a rayar el cilindro ,dañar válvulas etc. Y el bolsillo hay si que duele.
Bueno señores. Hace tiempo dejé mi comentario, y ahora retomo el tema, pues les cuento que ya estas motos no son de Auteco, acá desarmé una 2023 pulsar 180 inyección electrónica, con la misma vaina en empaque de cilindro, un material que se deshace, por el momento OS digo, lo que depronto puede durar un poco más , es hacerlo en laminilla de cobre , y hacerle una muuuy fina capa de silicona Loctite, lo he hecho a algunas y ha resultado, porque la otra es mandarlo a hacer en una lámina metálica que en mi caso la maneja empaquetaduras darrow , que le llaman felbesto, es una lámina metálica muy delgada recubierta de algo parecido al asbesto, pero viene muy adherido, y con certeza les digo , no fuga, lo malo, es que es 1/3 más grueso que el empaque original, entonces , tendrás un poco de reducción de compresión casi imprescindible, pero no es técnico hacerlo, pero si quieres perfecto, eso de más que tiene el empaque, tocaría rebajarlo en un torno a la base de el cilindro y quedaría perfecta…pero a todo esto…no deberíamos tener que estar en éstas, eso debería venir listo de fabrica…🤔