Aceites para moto y cómo escoger tu lubricante
Publicado por: Yury Baena
La lubricación es uno de los procedimientos más importantes en el mantenimiento de un motor, pues es el que permite que la fricción entre las piezas sea menor y extienda su vida útil. Elegir un buen lubricante para moto puede ser una tarea confusa o poco fácil, pero luego de leer este artículo tendrás las herramientas necesarias para escoger el que mejor funcione con el tipo de motor que tenga tu motocicleta.
Los motores, como los aceites y las motocicletas, tienen todos una diferente composición, lo que hace que sus ciudadanos y funcionamientos sean todos diferentes, y ahí es donde radica la importancia de escoger un buen aceite: qué tan larga sea la vida útil de tu motor puede depender de esa decisión.
Hay varios elementos que debes entender antes de ser un conocedor de lubricantes para motos, como los tipos de motor, los tipos de aceite o los grados de viscosidad de estos. Así que, sin más preámbulo, ¡comencemos!
¿Qué tipos de motorES existen?
Comencemos desde lo más general: los tipos de motor. Si eres motociclista, es seguro que ya conoces la respuesta: motores de 2 tiempos y motores de 4 tiempos. Sin embargo, muchas personas ya saben esto, pero no la diferencia. Aquí te contamos:
- Motores de 2 tiempos: Son motores que realizan todo el proceso de combustión en solo dos movimientos, lo que hace que cada uno requiera más energía y, por ende, genera más gasto de aceite. Para lograrlo, el aceite de motor 2 tiempos se combina con la gasolina, utilizando menos combustible, pero contaminando más. Anteriormente era el tipo de motocicleta más común, pero en la actualidad se ven principalmente en el campo del enduro y motocross.
- Motores de 4 tiempos: Es un motor más completo y con una mayor cantidad de piezas, por lo que el proceso de combustión se hace en una mayor cantidad de pasos. Esto hace que se utilice menos aceite de motor 4 tiempos, pues no hay combinación entre gasolina y lubricante, y la durabilidad de este último es mayor. Adicionalmente, la separación entre ambos fluidos del motor produce menos emisiones que un motor 2 tiempos, razón por la que actualmente es el tipo de motocicleta más común.
Este tipo de motor utiliza un lubricante distinto, por lo que te recomendamos escoger los mejores productos. En Auteco Certified te ofrecemos una variedad importante de lubricantes para motos y con la mejor calidad que puedes encontrar haciendo clic acá.
¿Cuáles son los tipos de aceite para motos?
También es importante aprender a diferenciar estas categorías, que se basan en la procedencia o naturaleza del lubricante, y donde encontramos tres tipos:
- Aceite sintético: son elaborados a partir de un procedimiento sintético molecular a base de gas natural, y son, a su vez, los de mayor rendimiento. Soportan temperaturas más altas que los otros tipos de aceite, y conservan de mejor manera la vida útil de tu motor, a la vez que reducen el consumo de combustible. Estos tienen más efectividad en el proceso de lubricación y limpieza de las partes del motor, además de que su rendimiento alcanza hasta 10 mil kilómetros. Debemos advertir que son más costosos, pero a largo plazo es la mejor opción de conservación de tu motocicleta.
- Aceite mineral: Son una opción más económica, pero su rendimiento no supera los 3 mil kilómetros, por lo que se debe hacer el cambio de forma más regular. El precio de producción cuesta menos, pues surge de la destilación y refinación del petróleo. Sin embargo, tiene el punto en contra de que a altas temperaturas no tiene el mejor desempeño, y su corta vida útil se convierte en un gasto más recurrente.
- Aceite semisintético: Es un punto medio entre los aceites minerales y aceites sintéticos, pues se consigue de una combinación de ambos procedimientos, obteniendo un equilibrio entre costo y desempeño, además de que es un punto de encuentro para quienes no se deciden entre el primer y segundo tipo de lubricante mencionados anteriormente. Su rendimiento es decente, pues alcanza entre los cinco y seis mil kilómetros.
Viscosidad del lubricante para motos
El grado de viscosidad de los aceites es diferente a los tipos (descritos anteriormente), pues este se estandariza con los parámetros de la SAE (Society of Automotive Engineers), que es la entidad que determina estos niveles.
Este indicador mide la resistencia que tienen los lubricantes a altas temperaturas, tanto la que se genera por el motor como la del entorno donde la motocicleta circula. Si tu motocicleta es nueva, es importante seguir las indicaciones del fabricante respecto a esta categoría, en la que se encuentran dos tipos:
- Monogrado: su viscosidad no varía respecto a las condiciones climáticas, por lo que son ideales para lugares donde hay cambios drásticos en la temperatura ambiente. Respecto a los nombres, es sencillo: al lado de la W en la referencia de tu lubricante encontrarás un número, que si va entre 0-25W es para temperaturas frías; por otra parte, si está entre 20-60W es para temperaturas altas.
- Multigrado: Es el más común y se adapta a las condiciones climáticas del entorno. Entre menor temperatura, menor viscosidad, mientras que la viscosidad es mayor cuando hace más calor. De la misma forma, entre mayor sea el mayor kilometraje de tu moto, también lo será el grado de viscosidad de tu lubricante.
Otras preguntas frecuentes sobre lubricantes para motocicleta
- ¿Qué pasa si el aceite de mi moto se torna de color negro? Es normal y significa que está funcionando correctamente. El color negro se produce a partir de la limpieza que genera tu lubricante en las piezas del motor, limpiando los filtros y removiendo la carbonización.
- ¿Cada cuánto debo cambiar el aceite? Varía según el tipo de aceite que utilices, pero siempre está entre tres mil y diez mil kilómetros. Sin embargo, esta diferencia es importante, por lo que recomendamos seguir las indicaciones del fabricante.
- ¿Aceite y grasa son lo mismo? No lo son. Ya sabes todo lo necesario sobre los aceites lubricantes, pero son un concepto distinto.. Estas suelen ser más viscosas, y solo te servirá si buscas grasa para cadena de moto, que funciona como un lubricante para la cadena de tu motocicleta.
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