Se enciende el testigo de aceite en la pulsar NS 200 FI
Buen día
Tengo una pulsar NS 200 FI modelo 2021 con 160 km, se ha encendido el testigo del aceite cuando estaba andando, de inmediato me detuve, apagué la moto y revisé el nivel de aceite el cual estaba bien, dentro de lo recomendado por ustedes, al volver a encender la moto ya no se encendía el testigo. Volví a iniciar mi recorrido y unos minutos después volvió a encenderse. Quiero saber porque esta sucediendo eso, al llevarla a un centro de servicio autorizado me dijeron que era un fallo que tenía el tablero en un lote que salió de esta moto, que debía llevarla cuando el testigo estuviera encendido para que pudieran hacer algo. Que no presentaba ningún problema ya que el nivel de aceite era el adecuado.
Quiero saber que debo hacer y por que se esta presentando esto en mi moto?
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Yo tambien tengo la misma moto con la pulsar 200 ns fi con ABS modelo 2021 y tengo 36 km y tengo el mismo problema y no entiendo porq si esta nueva
yo también tengo el mismo problema, en su momento pensé que era el sensor, pero siguió igual, claro esta que mi moto es una ns modelo 2017
La mía es una 2014 y tiene lo mismo. Y el aceite está en buen nivel
Tengo una ns 2014 y no se porque le esta activando el testigo del aceite alguno me puede dar razón gracias
También tengo una ns 200 modelo 2014 y hace dos días le pasa lo mismo, pero reviso el nivel del aceite y está bien. Apagó el motor, lo vuelo a encender y ya no aparece el testigo, pero luego de unos minutos aparece de nuevo. La moto no tiene sonidos raros y como dije, el aceite está a buen nivel, inclusive hace tan solo 1500 kilómetros le puse este aceite.
En estos momentos le pasa lo mismo a mi moto, es modelo 2021 y tiene 4500 km, es esta alumbrando el testigo del aceite, y esta bien de nivel, por favor, quisiera saber el porq, gracias.
tengo la NS200FI 2018 y hace poco me pasa lo mismo, nivel de aceite adecuado, revise el empaque que regula la precion del acite y lo cambie. se enciende el testigo de aceite a las 10 cuadras aproximadamente de recorrido, pero si apago la moto y vuelvo a encenderla ya no aparece mas el testigo de aceite.
Yo compre una Pulsar ns 160 hace 3 días y vi en el manual que cuando la moto necesita aceite el testigo parpadea, así que creo que es normal que este prendido.
En el manual dice eso.
Hola Quetal tengo una Rs 200 modelo 2016. Y mi moto apenas la pongo en marcha. Avanzo unos metros y enciende el testigo. Apago el motor lo vuelvo a encender y desaparece. Una vez el motor caliente no lo vuelve a encender. Que será?
Hola, yo tengo una pulsar 2020 y me pasa lo mismo actualmente estoy llevando una demanda ante Profeco pero la realidad es que es una falla de fábrica que en realidad ni ellos saben cómo reparar, en mi caso se ha cambiado el sensor respecto a la presión del aceite pero sigue sin solucionarse
Hola amigo yo tengo una pulsar200 oil cooled modelo 2010 y aunque el nivel del aceite esta bien, me ensiende el testigo del aceite cuando le exijo fuerza, o cuando esta caliente y de repente empieza a llueve y se moja el motor el testigo del aceite de enciende, me detengo y la apago por un momento vuelvo y arranco y al momento se enciende de nuevo. Mi pregunta es cual es la falla puntualmente, gracias
Hola yo tengo el mismo problema pero con una DOMINAR 400 2018 IGUAL ES ENCIENDE EL CHECK DE ACEITE ME DIJERON QUE CAMBIARÁ EL ACEITE, LO CAMBIE Y DE MOMENTO ESTABA FUNCIONANDO BIEN YA NO HABÍA APARECIDO EL CHECK DE ACEITE HASTA QUE DESPUÉS DE 3 DÍAS DE HABERLE CAMBIADO EL ACEITE VOLVIÓ APARECER Y NOSE QUE ES REALMENTE YA ME TUPIO.
Tengo una rs200 1500 km en las mañanas cuando la prendo todo bien luego la manejo unos 5 minutos y luego me marca el testigo de aceite de ahí la apagó y la vuelvo a encender pues ya no marca el testigo de aceite que seraaa ?
Fui a bajaj me dijeron que le echaron más aceite de lo debido cuando hice el cambio supongo que es eso
Muchahos a mi me paso lo mismo del testigo de aceite que se encendia solo, y luego la apagaba la moto y la encendia y se quitaba, la lleve al concesionario 1° vez me dijeron que posiblemente era el nivel de aceite pero siguio igual, fui a las 2 semanas al concesionario y me dijeron que efectivamente el sensor estaba dando mal la lectura lo cual entro a garantia y le cambiaron el sensor de aceite y me la entregaron al dia siguiente, y hoy en dia ya despues de 2 semanas no volvio a encender, LA FALLA SE ARREGLO, entonces pidan el cambio del sensor estan en su derecho ya que es una moto nueva y es una falla que por ende es garantia. espero a ver los ayudado a resolver eso… otra cosa si sigue igual sugieranle que le revisen la bomba de aceite a veces en raros casos suele ser eso. la que el sensor enciente por esos 3 motivos, ya se sea por aceite bajo o mucho, bomba de aceite o “sensor de aceite” (este es el caso mas comun en motos nuevas). SALUDOS
Señores, me pasaba igual, pero indagando, a algunas motos es el orring de la bomba de aceite, y por ende pierde presión en la lubricación, cambie dicho empaque y no me volvió a prender el testigo del aceite… Espero les sirva
Tengo mi ns 200 2018le ise cambio de aceite y el testigo de aceite siempre lo presenta que puede ser
A mi me pasa lo mismo, la llevé a garantía y como se prende ocasionalmente no me cubrió la garantía, la peor garantía del mercado. También tiene un sonido en el disco trasero y lo que hicieron fue lijarlo y sigue el ruido. AUTECO lo peor.
Me pasa lo mismo, tengo una ns 200 fi abs modelo 2022 se enciende el testigo después de dos minutos de recorrido, apago la moto y vuelvo a iniciar recorrido y ya no vuelve a encender, mi moto apenas tiene 720 km
Estube investigando parece ser que es un repuesto que se desgasta lo que pasa es que está perdiendo presión en el aceite el nivel puede estar bien pero la presión del aceite baja por el desgaste del respuesto que mencionó
Yo tenia el mismo problema y me estaba volviendo loco, en la garantia no me daban solución pero di con un mecanico que le cambio el retenedor de la bomba de aceite y le hizo mantenimiento con aire y desde ese momento no me ha fallado para nada, a las personas que les pasa esto tener mucho cuidado y no se confien ya que es evidentemente un problema de lubricación que trae conscuencias a largo plazo.
Posiblemente sea el retenedor que va en la tapa clutch es el que garantiza la correcta presión hacía la parte alta del motor.
El sensor no sensa el nivel si no la presión que llega en ese punto en específico
Alguien le resolvieron el tema del testigo de aceite si todos los niveles están bien y su motocicleta está nueva? Me sucede el mismo caso en las mañanas que el clima es frío
Amigo me pasa lo mismo tengo una ns 200 2019 ando un rato y se prende el testigo del aceite paro y la pago y la vuelvo aprender y no aparece más. Yo la estoy trabajando así y no a pasado nada en mi opinión es defecto de fábrica.
Yo tengo una Pulsar NS200 2022, apenas tengo 2100 km con ella y desde los 1000 km empezo con el problema del testigo de aceite, me pasa lo mismo que a muchos de aqui, pero en mi caso se enciende cuando llego a los 50 km/h (aprox.), ayer fui a la agencia a preguntar que podria ser y me dijeron que era un problema del sensor, pero que no tenia ningun problema con la presion del aceite, que simplemente era un defecto de fabrica, sin embargo yo pienso que podria ser falta de lubricacion, ya que cuando enciendo el motor y lo dejo con 1ra marcha de 1 a 2 min sin moverla no me sucede este problema durante todo mi recorrido. De igual manera cuando es nueva, en el manual en la pagina 23 hay un parrafo que dice “Deje el motor en marcha minima durante 1 min antes de iniciar su viaje para permitir una adecuada lubricacion”.
Manual: https://www.globalbajaj.com/media/20668/manual-bajaj-pulsar-ns200-y-as200-png.pdf
Espero que logren solucionar las fallas y conduzcan con cuidado:)
Segun lei en varios sitios se trata de una falla habitual en la NS200. Le cambian el bulbo y a veces se soluciinaby otras vuelve a suceder. En mi caso al estar en garantia la lleve en el 2do service a Urquiza Motos y segun me dijeron, resulto ser un reten del cigueñal. Lo cambiaron y ya lleva 1500km en 6 meses sin novedades al respecto.
Mi moto tiene 17000km y le ise mantenimiento y despues de 2 días el mecánico me dijo que le falta un poco echar aceite entonces borro pero al rato empezó a aparecer de nuevo lo apague lo prendí y se borro paso un día y me volvió a marcar
Yo tengo una Pulsar FI modelo 2022. Tiene 4200 kilómetros y ha empezado a prender el testigo de aceite. Igual que a todos, la apago y luego de unos momentos la enciendo y se apaga. Pasan unos kilómetros y se vuelve a prender. Pasa más cuando hay lluvia. Me he dado cuenta que no es nada serio, pero siempre es molesto ver el indicador encendido porque causa temor. Si alguien sabe la solución, publique. Gracias.
Tengo una RS200 2023 con 70kl y me prendió el testigo, también le reviso los niveles y están OK, será algún problema del modelo?
Es una consulta más que nada…es recomendable agregar aceite a la ns 200? La mía es modelo 2017 y todavía no es tiempo del servicio,pero veo que ah bajado un poco el nivel . Es como para llegar a principios de dic que es turno del servis. Gracias
Chicos pude ser el problema del estator, mi moto nunca lo hizo de prender la luz de aceite, últimamente si .. hace unos meses me viene jodiendo el estator con las las luces del tablero y la alta baja y trasera… Puede ser todo de ahi .. el mes que viene se lo cambio y vere si solucione el problema.
Yo investigue la solucion a este problema, y el fallo esta en el sensor de presion de aceite, mi moto tenia la misma falla, se encendia el logo del aceite, se reviso precion, fugas, y todo y estaba bien, y al revisar el sensor me doy cuenta que trae 1.15 de presion, lo cual en el manual dice que el sensor de precion de la pulsar ns200 es de 0.9 y a todo esto le cambien el sensor a 1.0 y se soluciono el problema, espero les funcione y mi moto es una ns200 2022 con 7800 km y ese fallo lo tuve desde que tenia 2,000 km
Sencillo dejen calentar la moto un par de minutos antes de arrancar.
Tengo una ns 200 fi modelo 2023 cuando voy en 6 las rpm a partir de la 8.000 se sube de una a 10.000 y luego baja lentamente y vuele y a subir pero muy lento y la moto no sube más de 120km
Yo tengo la solución, no es el tacometro y tampoco el sensor, lo que pasa es que al encender la moto no deben acelerarla y al arrancar mucho menos salir rápido xq lo q sucede es que al revolucionar rápido engaña el nivel de aceite al sensor ya q hace parecer que el nivel es poco ya que no sircula rápido, en muchos casos las motos terminan x fallar ya que el daño está en la bomba de aceite.
Es lamentable que la concesionaria no de una respuesta concreta sobre el problema. Evidentemente es una falla de fábrica. Paso en mi moto Ns200fi 2018 me dijeron que me cambiaron el bulbo del aceite, pero siguió la falla . Me dijeron que iban a abrir el motor del lado del embrague y mientras que esperaba que llegue el día para que entre al taller, un día dejo de aparecer la falla y hasta hoy abril 2024 no volvió a aparecer la falla. Aclaro que es en Argentina. Viendo varios videos creo que podía haber ocasionado la falla un reten defectuoso que no permite la correcta circulación del aceite. Aca hay varios casos que cambiaron ese reten y se soluciono.